Arten von Gummifender

Im Allgemeinen können Gummikotflügel je nach Struktur in zwei Kategorien eingeteilt werden: Vollgummikotflügel (nicht schwimmend) und schwimmender Gummikotflügel.

Vollgummifender (nicht schwimmender Typ) ist eine Antikollisionsausrüstung für Dockschiffe mit einer langen Geschichte und einem breiten Anwendungsbereich. Entsprechend der Beanspruchung des Gummifenders kann er in Schertyp, Rotationstyp und Kompressionstyp unterteilt werden. Entsprechend der Struktur des Kotflügels kann der Vollgummikotflügel in D, Kegel, Trommel, Lüfter, Rechteck, zylindrischer Kotflügel usw. unterteilt werden.

Schwimmender Gummifender kann frei auf dem Wasser schwimmen, entsprechend seiner internen Puffermedien können unterteilt werden in: aufblasbarer Gummifender, gefüllter Gummifender.

Der belüftete Gummikotflügel verwendet Druckluft als Medium und verbraucht Kollisionsenergie, indem er mit Druckluft arbeitet.

Schaumgefüllter Kotflügel, auch bekannt als fester Polyurethan-Kotflügel, besteht hauptsächlich aus geschlossenzelligen Schaummaterialien wie geschäumtem EVA, geschäumtem Polyurethan und geschäumtem Gummi

Vollgummikotflügel haben die Vorteile einer hohen Energieaufnahme und Reaktionskraft, niedriger Kosten, langer Lebensdauer, einfacher Installation und Wartung usw.

Schwimmender Gummikotflügel ist eine neue Art von Kotflügelausrüstung im Vergleich zu Vollgummikotflügeln. Seine Hauptmerkmale sind: große Druckverformung, große Energieabsorption, geringe Reaktionskraft, selbstschwimmend, einfach zu installieren. Er wird normalerweise von Schiff zu Schiff angewendet B. Schiff zum Kai, etc. Aufgrund seiner selbstschwimmenden Eigenschaften eignet es sich besonders für den Einbau in Kais mit großen Änderungen des Tidenstands. Darunter eignet sich der gefüllte Gummifender besonders für den Einsatz in rauer Umgebung, wie z. B. Offshore Bohrplattform, aufgrund ihrer Vorteile der Wartungsfreiheit und langen Lebensdauer.