Bilgenpumpe: Eine notwendige Pumpe für das Boot

Bilgenpumpensind für ein Schiff am wichtigsten, weil sie das Boot über Wasser halten. Es gibt zwei grundlegende Typen:zentrifugalundZwerchfell.

Kreiselpumpenverwenden Laufräder und werden in der Regel elektrisch oder mechanisch angetrieben. Sie sind abhängig von einer elektrischen Quelle oder direkter mechanischer Leistung wie von der Motor- oder Generatorwelle. Bei der Installation von elektrischen Pumpen sind die Verkabelungsverbindungen kritisch. Die Anschlüsse müssen wasserdicht und so sicher wie möglich befestigt sein, um Interferenzen mit der Pumpe und / oder dem Schwimmerschalter zu vermeiden.

Einige elektrische Schiffspumpen verfügen über einen internen Schwimmerschalter, der die Pumpe natürlich aktiviert, wenn Wasser aufsteigt. Dies sind in der Regel kleinere Pumpen, und das interne Schalterdesign kann sie anfälliger für Verstopfung und Verkleben aufgrund von Bilgenablagerungen machen. Die meisten Bilgenpumpen benötigen einen separaten Schwimmerschalter, der eine einfache Prüfung des Schalters und der Pumpe (manuelles Anheben des Schaltarms) und separate Installationspositionen für Schalter und Pumpe ermöglicht. Zum Beispiel; Weisheit besagt, dass zwei Pumpen besser sein können als eine. Beide Pumpen können strategisch in der Bilge platziert werden, aber der Schalter für eine Pumpe kann höher sein als für die andere. Dies ermöglicht den automatischen Betrieb von nur einer Pumpe für den regulären Betrieb, wodurch die Stromaufnahme und die Lebensdauer nur einer Pumpe reduziert werden. Wie jeder langjährige Bootsfahrer weiß, passieren Notfälle. Wenn die Wasseraufnahme die Leistungsfähigkeit der Primärpumpe übersteigt, aktiviert der höhere Schalter die Reservepumpe.

Es gibt viele Arten von Kreiselpumpen, die die Anforderung erfüllen können.  vertikale Pumpe ( CLH, CLZ, CQX ) Horitontalpumpe (CWZ, CWL, CIS) usw.

Für kleinere Boote oder solche ohne Strom wie Segelboote, Ruderboote, etc., ein manuelles Absaugen oderMembrantypfunktioniert gut. Diese Pumpen können kostengünstig und tragbar sein. Sie haben auch den Vorteil, dass sie nicht leicht durch Ablagerungen in der Bilge blockiert werden können. Sie sind zuverlässig und funktionieren hervorragend, solange Sie sie mit Strom versorgen können. Das Problem ist, auf größeren Booten, wie lange kann man die Pumpen bemannen? Während diese Pumpen auch mechanisch oder elektrisch angetrieben werden können, sind sie in der Regel größer und schwerer, so dass Kreiselpumpen die übliche Wahl sind; aber Optionen sind gut. Berücksichtigen Sie ggf. beide Typen.

Das bringt uns zu einem anderen Punkt. Beim Kauf von Pumpen nicht sparen; So wichtig Schwimmwesten, Flöße, KTe und UKWs im Notfall auch sein können, die gute Bilgenpumpe ist oft Ihre erste Verteidigungslinie gegen den Verlust eines Bootes und manchmal mehr. Zumindest in einer Hochwassersituation können gute Pumpen Ihnen Zeit für Optionen verschaffen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass beworbene Schiffspumpenwerte in Gallonen pro Stunde (GPH) für den normalen Gebrauch nicht genau sind. Pumpen werden unter Laborbedingungen mit kurzen Ausflussrohren auf der Horizontalen getestet und bewertet. Unter realen Bedingungen müssen wir "Kopf" berücksichtigen, was bedeutet, sowohl die Reibung des Ausflussrohrs als auch die Schwerkraft zu überwinden, um das Wasser zum Durchgangsarmaturen zu heben. Gewöhnliche Bilgenpumpenschläuche sind eine Wellblechkonstruktion, die viel Reibung erzeugt. Glattrohre Schläuche sind teurer, aber besser.

Berücksichtigen Sie auch den Reibungsverlust, da der Abfluss bei der Durchgangsarmatur mit kleinerem Durchmesser begrenzt ist. Jetzt müssen wir das Wasser von der Bilge über Bord heben, normalerweise durch eine Durchgangsarmatur. Löcher in einem Boot in der Nähe der Wasserlinie sind so weit wie möglich zu vermeiden. Die Durchlaufrümpfe für Ihre Pumpen sollten mindestens acht Zoll über der Wasserlinie liegen. Für Einrumpf-Segler, vergessen Sie nicht, dass Sie fersen werden. Denken Sie bei kleinen Bootsfahrern oder kommerziellen Anwendungen daran, dass die Wasserlinie höher ist, wenn Sie das Boot stark beladen. Sie sollten immer eine "Sicherheitsschlaufe" verwenden, wenn Sie über Bord spritzen. Das heißt, die Rohrleitungen sollten höher als der Durchgangsrumpf geschlungen werden, um zu verhindern, dass Wasser eindringt, wenn der Durchgangsrumpf untergetaucht ist. Diese Schleife erhöht natürlich die Förderhöhe, daher muss sie bei der Auswahl einer Pumpe berücksichtigt werden.