Tipps für sicheres Anlegen

Der Festmacherprozess ist eine der wichtigsten und heikelsten Aufgaben, die Seeleute erfüllen müssen. Unfälle beim Anlegen ereignen sich hin und wieder, hauptsächlich aufgrund von Konzentrationsmangel und vermeidbaren Faktoren. Einige Seeleute bezeichnen diese Faktoren als"Todesfallen" auf Schiffen. Ausgestattet mit Fachwissen, wie man diese"Todesfallen" Unfälle durch unschuldige Seeleute reduzieren können. Das Deckpersonal muss mit den Sicherheitsvorkehrungen vertraut sein und ein umfassendes Verständnis der Decksmaschinen haben.

Fender

Zunächst muss der Port mit hochwertigen Gummifendern/Pierfendern ausgestattet werden. Der Kotflügel wirkt als"Pier Bumper", absorbiert Aufprallenergie und minimiert die Reaktionskraft auf den beiden Oberflächen. Dadurch wird eine Beschädigung des Docks und des Schiffes während des Kontaktvorgangs verhindert. Da es anfällig für Reibung ist, sollten Abdeckungen und Frontpolster aus anderen Materialien verwendet werden, um die Fender des Docks vor Scherkräften zu schützen. Darüber hinaus sind einige mit Rollensystemen ausgestattet, damit das Schiff über das Dock gleiten kann, ohne den Fender abzureißen.

Anspruch

Wenn das Festmacherseil unter ständiger Spannung steht, wird die Reibung verwendet, um zu verhindern, dass sich das Schiff in der Nähe des Gummifenders vorwärts und rückwärts bewegt. Eine gewisse Weichheit der Fender hilft beim Festmachen, da sie effektiv vorgespannt werden können. Die Formänderung des Fenders während des Kontakts unter Druck trägt dazu bei, dass relativ kleine Bewegungen des Bootes nicht dazu führen, dass sich das Boot aufgrund von Reibung vorwärts und rückwärts bewegt.

Wetter- und Deckbedingungen

Vor dem Festmachen sollten die Wetterbedingungen mit Wind- und Strömungsbedingungen berücksichtigt werden. Wenn zukünftige Wetterbedingungen für den Festmacherbetrieb eine Herausforderung darstellen, sollte die Sicherheit der Besatzung berücksichtigt werden. Seeleute sollten auf die"Rückenknickzone" und die Krümmung des Seils, um Unfälle während des Betriebs zu vermeiden. Einer der am häufigsten übersehenen Fehler besteht darin, dass während des Festmachens zusätzliches Personal an Deck zugelassen wird. Personen, die beim Festmachen nicht mithelfen, sollten sich nicht auf der Festmacherstation aufhalten. Es ist auch wichtig, die Anlegestelle sauber zu halten und es gibt keine ungenutzten Seile und Ausrüstung auf dem Deck.

Ankerwinde und Seewind

Die Ankerwinde sollte ordnungsgemäß gewartet und effizient betrieben werden. Vor dem Festmachen sollten die Windenbremse und andere Teile gründlich inspiziert werden. Frachtliegeplätze werden zunehmend von Seewinden beeinflusst. Der aktuelle Trend geht dahin, Häfen neu zu entwickeln, um einen stärker mechanisierten Güterumschlag zu ermöglichen und traditionelle Lagerhäuser mit Schutzhütten wegzulassen. Die kurze Ladefläche bietet wenig Schutz für Massengutfrachter und Öltanker. Dies sollte andere Probleme hervorheben, die den Wind begleiten.

Nach dem Anlegen

Nach dem Festmachervorgang ist es ebenso wichtig, die Belastung des Festmacherseils und den Seilzustand zu überprüfen. Keines der Festmacherseile überschreitet 55 % seiner maximalen Bruchlast (MBL), um ein Verklemmen des Seils und Unfälle zu vermeiden. Änderungen der Ballastverhältnisse des Schiffes erfordern eine entsprechende Straffung der Pipeline. Dies sind nur einige der Faktoren, die beim Festmachen berücksichtigt werden müssen. Dieser Prozess erfordert von allen relevanten Mitarbeitern sehr sorgfältige Arbeit und die Ausrüstung muss effizient sein, um Unfälle beim Festmachen zu vermeiden.