Wann sollte das Drahtseil ausgetauscht werden

1. Nach Ablauf der von einschlägigen Vorschriften, Herstellern und/oder Firmen vorgeschriebenen Zeit muss der Stahldraht ersetzt werden.

2. Innerhalb einer Schlaglänge (entspricht dem 8- bis 10-fachen des Drahtseildurchmessers) weist das gesamte Drahtseil 10 % Drahtbruch oder eine bestimmte Litze 5 % Drahtbruch auf. Die Verdrillungslänge bezieht sich auf die Distanz, die sich die Litzen bewegen, wenn sich die Litzen spiralförmig um den Kern drehen, d. h. die Distanz, die von der Anzahl der Litzen entlang der Länge des Kerns eingenommen wird.

3. Wenn der Durchmesser des Stahlseils abgenutzt und um 7% des ursprünglichen Nenndurchmessers des Stahlseils reduziert ist, muss der 1. Offizier des Frachtkrans in jedem Fall die Spezifikationen des Krans und des Stahlseils sorgfältig überprüfen und halten sich an deren Vorschriften. Natürlich muss der Erste Offizier bei der Messung des Drahtseildurchmessers die richtige Methode anwenden und immer die sich häufig bewegenden und leicht zu tragenden Teile des Drahtseils messen.

4. Wenn eine ganze Litze des gesamten Drahtseils gebrochen ist oder der Stahldraht stark korrodiert/verrostet ist, dehnt sich der Leinkernkern aus

5. Die Gesamtlänge des Drahtseils nach dem Dehnen überschreitet 5% der ursprünglichen Länge.

Um den normalen Betrieb des Schiffskrans zu gewährleisten, sollten genügend Ersatzdrahtseile an Bord sein, um bei Bedarf das Aufwachen vorzubereiten; Daher muss der Chief Maat jeden Monat den Reservedraht im Lager überprüfen und eine Inventarliste erstellen.